說白了，VVT-i就是個控制氣門開閉時間的小技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣更高效，省油又省心。雙VVT-i，就是在進(jìn)氣門的基礎(chǔ)上，連排氣門也一塊兒調(diào)，效果自然更好點，控制也更精準(zhǔn)。但說實話，這技術(shù)早就爛大街了，也不光是豐田有，寶馬這些國外品牌早就玩明白了?，F(xiàn)在歐美韓系都在搞渦輪增壓，日系車還天天吹VVT-i，真沒啥新鮮的了。說到底，VVT-i這玩意兒也快到頭了，沒多少提升空間。日系車這幾年銷量下滑，還不是因為老是換殼不換芯，外觀內(nèi)飾改一改就當(dāng)新款賣，核心技術(shù)沒啥進(jìn)步。所謂的雙VVT-i，其實就是個省成本、好賣貨的噱頭罷了。
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發(fā)動機(jī)電子防盜？
利用電子跳碼技術(shù)和總線技術(shù)達(dá)到防盜的目的，具體是當(dāng)防盜電腦檢測的不是合法鑰匙啟動時就會向發(fā)動機(jī)電腦傳輸數(shù)據(jù)，發(fā)動機(jī)電腦控制切斷燃油點火電路，達(dá)到阻止著車的目的。電子防盜的緝饑光渴叱韭癸血含摩優(yōu)點是防盜與無聲防盜與無形，無干擾無噪音。大多汽車原車都標(biāo)配這個防盜。所以要是丟失必須匹配。
SRS雙安全氣囊？
安全氣囊的英文縮寫是SRS或air bag，雙氣囊是指主副司機(jī)都有氣囊。
自動空調(diào)？
空調(diào)有手動和自動，簡單說，手動是固定的溫度，調(diào)出的風(fēng)是固定的。激射是冬季，自動的你設(shè)定好駕駛室內(nèi)24°那么你從廣州到東北一路你的駕駛室是24°保持恒溫。無論外面是冷還是熱，手動的就需要一路調(diào)節(jié)啦！?。。。。。。?br>多功能方向盤？
方向盤具有轉(zhuǎn)向功能外，還可以有其他的功能，如控制音響歌曲的前進(jìn)后退 音量的大小，在高級的車?yán)铮€可以控制換擋。
VVT技術(shù)？
是發(fā)動機(jī)的可變進(jìn)氣技術(shù)的縮寫，改變發(fā)動機(jī)的配齊相位，提高發(fā)動機(jī)功率的一種手段。 -
雙VVT-i指的是分別控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進(jìn)氣的VVT-i會提前進(jìn)氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動機(jī)動力。同時，由于進(jìn)氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現(xiàn)低排放的目的。
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你自己都把字母的含義說出來了
可變氣門正時
i表示智能
看字面就能理解了
氣門正時簡單點說就是進(jìn)排氣門的開啟與關(guān)閉時刻。
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