近日有網(wǎng)友向未來(lái)網(wǎng)記者反映稱，ofo小黃車退押金困難，撥打客服熱線始終占線無(wú)法聯(lián)系，質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)方拖欠押金不還。
此外有媒體報(bào)道，用戶實(shí)地探訪鄭州ofo辦公場(chǎng)所，發(fā)現(xiàn)人去樓空，相關(guān)負(fù)責(zé)人離職。對(duì)此ofo公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)，公司租約到期，辦公室搬往其他地方，運(yùn)營(yíng)一切正常，但至于搬往何處不太清楚。
記者實(shí)測(cè)ofo各個(gè)客服渠道發(fā)現(xiàn)，電話持續(xù)處于自動(dòng)語(yǔ)音狀態(tài)，客戶端人工客服需排隊(duì)50人以上，官方微信微博留言并沒有相關(guān)回復(fù)。
目前ofo官方社交平臺(tái)均處于正常發(fā)布活動(dòng)中，仍在對(duì)外發(fā)布購(gòu)卡優(yōu)惠等信息。同時(shí)記者留意到，在其官方微博（@ofo小黃車官方微博）平臺(tái)上，截至記者發(fā)稿，最新一條內(nèi)容為抽獎(jiǎng)信息，但其網(wǎng)友評(píng)論中，則大量留言為退押金的信息。
網(wǎng)友張先生告訴記者，自己在2018年10月28日發(fā)起退押金申請(qǐng)，但截至今日，客戶端仍顯示“退款中”，押金99元沒有退回賬戶。
據(jù)ofo官方規(guī)則，用戶露桿少客氧申請(qǐng)退押金周期為0-15個(gè)工作日，押金將退回初始支付賬戶。但據(jù)此推算，張先生從申請(qǐng)之日，去掉休息日距今已有18個(gè)工作日，但仍未收到退回的押金。
張先生表示，在15個(gè)工作日已滿仍未收到退回押金的情況改土息目注曾更下，自己多方聯(lián)系客服，但沒有得到有效回應(yīng)及解決方式，對(duì)此他質(zhì)疑ofo公司的運(yùn)營(yíng)能力及資產(chǎn)情況。
此外，記者了解到，ofo小黃車押金方調(diào)兩模面，因時(shí)間不同，也存在著99元和199元兩種。另有多位網(wǎng)友在@ofo小黃車官方微博上維權(quán)退押金問(wèn)題。微博網(wǎng)友@甜昏古七鹿：押金什么時(shí)候退給我。@沒心沒肺的菇?jīng)觯褐挥形掖蚩头娫挶幻霋?？@langlangego：我沒錢吃飯了 能把押金退我嗎？余額里的錢我不要了，退我押金就行。@陳瘋子SUPER：辦了年卡，現(xiàn)在周圍沒有一輛小黃車了，就問(wèn)你怎么辦？
據(jù)公開資料顯示，ofo小黃車成立于2014年，以全球首創(chuàng)無(wú)樁共享單車模式，是全球共享單車的領(lǐng)騎者。
另官方介紹，自2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo已在全球連接了超過(guò)1000萬(wàn)輛共享單車，日訂單超3200萬(wàn)，為全球20個(gè)國(guó)家250座城市2億用戶提供了超40億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。
但據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年10月，在國(guó)際市場(chǎng)方面，ofo已先后從澳大利亞、德國(guó)、韓國(guó)、以色列、日本等國(guó)家退出。
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，2017年以來(lái)，有悟空單車、小藍(lán)單車、酷騎單車等共享單車品牌相繼宣布破產(chǎn)，同時(shí)也遭遇用戶退押金困難問(wèn)題。至今國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)上，以ofo和摩拜為份額最大的品牌方，但摩拜單車已于此前宣布用戶可以無(wú)押金騎車。
值得注意的是，10月底，曾有媒體報(bào)道一家大型券商中介機(jī)構(gòu)入場(chǎng)做of堅(jiān)耐飯非巴o破產(chǎn)重組的方案，期間ofo總部因?yàn)樽饧s到期搬離原辦公區(qū)域的事情也一度引來(lái)破產(chǎn)傳復(fù)試準(zhǔn)孔似僅絕斗業(yè)聞。
隨后ofo回應(yīng)稱，報(bào)道失實(shí)，且“破產(chǎn)重組”說(shuō)法為“無(wú)稽之談”。但在此傳聞過(guò)后，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威曾現(xiàn)身公司對(duì)員工表示歉意，同時(shí)提到“ofo不會(huì)倒閉，其他都有可能?！?br>
